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2019年2月，《粤港澳大湾区发展规划纲要》（简称《纲要》）的出台，再次从顶层政策层面，为南方电网的新一轮能源革命圈定宏观蓝图。在中央网信办网络评论工作局、国务院国资委宣传工作局指导，国务院国资委新闻中心主办的“走进新国企电靓大湾区”采访活动中，经济观察网记者了解到，2018年至2022年，南方电网将在珠三角地区电网投资将超过1700亿元，以加快粤港澳大湾区智能电网规划建设，到2022年基本建成安全、可靠、绿色、高效的智能电网。

行业重新关注“利差损风险”不过，对于保险公司来说，负债端销售4.025%利率的产品，也面临投资端的压力。这也是上述大型险企限量销售这类产品的原因。“销售5年期的产品，加上限制了量，做好资产匹配的话，应该没问题。”上述大型险企总裁称。业内认为，如今4.025%预定利率年金销售得越多，险企投资端压力肯定会越大，因为投资收益要覆盖负债端成本。但事实上，近来行业开始重新关注利差损风险话题。

天弘余额宝基金发布的年报同时显示，其在支付宝余额宝平台用户已经超过了5.8亿。而此前余额宝也公布过平台用户数为6亿，相当于每两个中国人就有一个人用余额宝。据此前数据统计，成立五年多以来，余额宝平均每天就为用户赚一个亿，可以说是 “国民小钱袋”。

对于京东集团而言，京东物流的变革只是其中一个缩影。进入2019年后，京东一直处于调整阶段，大规模的组织架构调整和高管优化，正将这家国内第二大电商公司推向舆论漩涡中。据多位京东内部人士向新京报独角鲸科技（ID：dujiaojingkeji ）透露，预计4月底京东的调整将会正式结束，管理层将以新姿态迎接6·18大战。

目前，我国经济发展处于产业结构转型的过程中，正逐步向以科技创新为核心的方向转变。下一个十年，机会或将在以云计算、生物医药等为代表的新兴行业中。史博：推出科创板并试点注册制在稳步推进，绩差股或壳公司将很难有长期投资机会，主题投机等博弈投资的效果将进一步下降，而价值投资的竞争也会更趋激烈。因此，价值投资的难度将与日俱增，好公司出现明显的低估机会将会比以前稀少。

刚刚过去的2017年，滴滴服务了74亿次用户的出行，最新我们每天服务的用户订单超过了3000万笔，4000万人次。这个数字背后代表了今天滴滴已经（超过了铁路总公司）成了中国乃至于全球最大的交通运输网络。出行在迅速的线上化、智能化。用户出行习惯的改变会怎样地影响到上游的汽车设计、生产、运营、汽车的所有权和用户的使用？未来10年，交通和汽车产业的变革之中，滴滴的定位到底是什么，我们会发挥什么样的作用？这些都是在过去两年时间里，我们每天都在思考的。