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12王凤英（Wang Fengying），中国长城汽车副董事长兼总经理，47岁作为中国最大的SUV制造商长城汽车的副董事长兼总经理，王凤英正带领公司在曲折中艰难前行。长城汽车价值144亿美元，去年销售了近100万辆汽车，但由于消费市场疲软，中国整个汽车行业都面临考验，该公司2017年的销售额仅增长1%，2018年因为美中贸易战升级，销售额出现下跌。（长城汽车表示，可能不得不调整公司2021年进军美国市场的计划。）与此同时，由于中国政府雄心勃勃的环保计划，长城汽车正大刀阔斧地推进清洁环保汽车项目。今年6月，该公司与宝马合资成立了电动汽车企业。尽管如此，长城汽车过去12个月股价仍然暴跌44%。

随着空军医疗保障条件、设备的改善，人员上高原驻训已能得到较好地保障。就算万一有当地无法医治的病症出现，空军也可迅速派出战区值班飞机，第一时间将病患空运至平原地区救治。但是战机的保障和停留在地面的安全等问题，就不是一朝一夕能解决的了。在很长一段时间里，空军歼-11、歼-10等三代战机，空警-2000等特种支援飞机驻训高原时，只能露天停放。这样不但时刻会面对强烈的紫外线，还会遇到更危险的自然情况，比如狂风、暴雪等。而且，露天停放也很不利于战机地面维修和保养，在恶劣气象条件下，甚至会影响到燃油加注、各种设备检测。

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第三个办法是抓战俘。和其他的方法一样，受害人实际上也被强迫与其本土的世系群断绝关系，失去亲人的支持。因此，一般而言，不论是人质、罪犯或战俘，取得潜在奴隶的方法都是断绝他们与亲人的关系，并把他们转交到奴隶主的亲属群体手中。应该注意的是，人质或奴隶一旦为其主人世系群所有，即使否认他们与主人的世系群有关联，在家族团体中却可以成为一个有作用的分子。因而人质和奴隶制度也可以有比较良好的结果，不像西半球特有的那种“动产奴隶制度”（Chattel Slavery）。不过人质和奴隶却也都没有世系群分子所有的权利，因而由其奴隶主任意摆布。玛丽·道格拉斯（Mary Douglas）曾经指出 ，这种操纵奴隶的能力在母方组成的社会结构中如何发挥特别重要的作用：

据台湾“东森新闻云”报道，台空军“司令部”仅表示，机上人员在机舱内闻到焦味，所幸飞行员于事发后紧急处置得宜，返回机场后人机均平安。对于事故原因，仍有待项目小组协助调查厘清。对此，有岛内网友表示，“台军飞机在空中出现电子设备异常这样的情况已经多次了……一直隐瞒不报，这次是什么情况？”

凡此种种，平淡得令人无奈，冷静地让人窒息。事实上，这种看似平平淡淡的“交易”，背后暗藏着诸多不为人知的秘密，裹挟着让人惊心动魄的风雷。据知情人士透露，康永、王双的落网只是揭开了迁安性侵案的冰山一角。该案疑有数十名涉案人，其中包括公职人员、富商、人大代表等。如此，既然存在一个庞大的政商需求群体，则抓获一个“碰瓷”团伙“偶然”带出一个性侵案件，也就不再是“小概率”事件了。偶然之中有必然，常态之下是扭曲。