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第二，强化空气质量目标管理。《三年行动计划》重申了国家“十三五”规划纲要提出的优良天数比率指标，结合《大气十条》的实施经验，强化落实各地空气质量改善责任。目前我们空气质量标准当中的6项污染物，其他指标超标不多，主要是PM2.5和臭氧，而PM2.5浓度下降比例已经单独设置指标，对各地提出优良天数的目标要求，实际上就是强化了对控制臭氧污染的要求。

摩根士丹利目前预计，日本央行最早会在9月18日至19日的会议上宣布包括进一步下调负利率在内的一揽子措施。花旗集团经济学家预计，如果日元继续上涨，日本央行会在会议上推出更多刺激措施。包括Takeshi Yamaguchi在内的摩根士丹利经济学家写道，日本央行的下一个一揽子宽松计划将包括把负利率从-0.1%降至-0.2%，以及减少负面效应的一项负利率贷款计划。他们还预计日本央行把维持超低利率直到至少2020年底的承诺有效期延长。

第二个是关于机动车的问题。刚才我讲过，解决机动车污染问题无外乎“车、油、路”三个方面。就车来说，目前看柴油货车是机动车当中污染物排放量大、对空气污染贡献率比较高的部分。交通拥堵在一定程度上会增加机动车的污染物排放，所以解决交通拥堵实际上既对改善交通状况有好处，同时也会相应改善机动车的污染物排放。从这个意义上讲，对于城市来说，解决交通拥堵既可以改善出行，也可以减少机动车污染物排放、改善环境空气质量。

袭艳春：还有一问，问到了持久战和攻坚战的关系。赵英民：我刚才讲到第三个特点的时候其实已经涉及到了。我们充分地看到过去五年《大气十条》所取得的成绩，也应该清醒地认识到，多年积累的环境问题具有综合性、复合性、难度大的特点，解决起来也绝非一朝一夕之功。特别是当前我国产业结构偏重、能源结构偏煤、产业布局偏乱、交通运输结构还不尽合理，经济总量增长和污染物排放总量增加还没有脱钩，污染物排放总量还处于高位。在这样的背景下，开展大气污染治理攻坚，是全面建成小康社会、补齐环境质量短板的要求，在改善环境质量的同时，倒逼发展质量不断提升，为经济持续健康发展打下坚实的基础。从这个意义上讲，既要坚定不移打好攻坚战，又要久久为功打好持久战，从而实现环境效益、经济效益、社会效益的多赢。

希金斯说，再一次使曲线变陡也不会动摇这种信念。这是因为他认为，美联储已经完成了本轮加息周期的最后一次加息，而加息之后通常会出现最终的利率陡升。他说，更陡峭的曲线并不一定意味着更高的10年期美国国债收益率；相反，它的跌幅可能会低于3个月期美国国债收益率，这是另一个周期后期现象。

北京市民政局要求，各殡葬服务单位要严格遵守国家的有关价格管理规定，规范服务和收费行为，认真执行收费公示制度，在服务场所显著位置公布服务项目、收费标准、文件依据、减免政策、举报电话、服务流程和服务规范等内容，广泛接受社会监督。不得在标价之外加价收取费用，不得收取任何未予标明价格的费用。