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《纽约时报》对他进行了专访。本文对专访进行了整理。问：跟我们讲讲你在钦奈长大的故事吧。Pichai：我小时候的生活很简单，与今天的世界相比，我觉得那时候更好。我们住在一个小房子里，与租户共同生活。我们会睡在客厅的地板上。我成长的过程中，家乡发生了干旱，那时候的我们都感到非常焦虑不安。即使是现在，我睡觉时仍然必须在床边放一瓶水。别人家的房子都有冰箱，我们在很久之后终于也买了冰箱。这是家里的一件大事。

本周，中国城市和小城镇改革发展中心首席经济学家李铁继续讨论城镇化。李铁认为，中国发展城市群，既要借鉴发达国家经验，还要考虑中国城市体制的特殊性。削弱中心城市利用行政权力聚集资源的能力，从长期来看，有利于城市间的平衡发展。以下是李铁文章的关键内容：

云计算仍处于高速发展阶段，中国大型数据中心数量占全球8%，市场规模占比接近10%，增速远超全球的平均增长速度，目前处于成长阶段。5G关键技术也在向前推进。现阶段各国争夺5G标准的指定，加速研发周期，相应的投资周期也会被提前，投资规模超过3G和4G投资之和，建设周期更短，投资机会短期爆发力更强，对资本的吸引力是巨大的。每一轮网络传输效率提升都会带来意想不到的需求产生，未来充满想象空间。

不过，《经济参考报》记者调查发现，貌似“高性价比”的背后，因互联网家装公司“跑路”、装修质量不佳等问题引发的纠纷也层出不穷，成为消费者的投诉热点。业内人士认为，互联网家装企业应当摒弃急功近利的经营行为，通过提升盈利能力、做实线下服务等措施，维护消费者合法权益，推动家装行业深度拥抱“互联网+”。

责任编辑：孙剑嵩[环球网综合报道]卡塔尔“半岛电视台”5月14日刊文关注印度女性遭遇网络暴力情况。世界互联网用户排名前20个国家中，印度互联网用户年增长率稳居第一。互联网的普及使很多人，尤其是女性和边缘群体能够打破传统，参与到公共领域。但是，在互联网这个虚拟的世界，印度女性面临着网络暴力问题，让她们感到很无助。

他认为，这其实是一种“窗口现象”，估计持续2-3个月，至于会不会继续持续，取决于多方面原因，包括国外疫情能否控制、国外企业的生产能力能不能跟得上、国际客运能不能恢复等。对于今后航空货运的发展，林智杰建议，加快推进混改和货运枢纽建设。“目前单纯靠买飞机靠扩大规模已解决不了问题。”他认为，发展航空货运，主要应在模式上创新，要加快向“门到门”或“天地合一”模式转型，具备“一站式”解决服务的能力。同时，要加快推进混合所有制改革，特别是像国航、东航、南航的货运，这样能够增强企业活力。此外，还要加快货运枢纽建设，如湖北鄂州机场，要形成枢纽的货运网络，“要首先做好自己的事，再走出去求整合”。