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手势操作鼻祖Palm2017年iPhone X的面世，带来了全新的手势操作。当时有人提出，iPhone X开启后台的卡片操作，和多年前webOS的手势操作相似度很高。不过彼时也仅仅是掀起一波怀旧讨论而已。大家说的webOS来自于Palm公司，曾经红极一时的“PDA”一词就是由这家公司带起来的。

今年8月，专案组民警发现河北省保定市“王某良”具有重大作案嫌疑，并围绕“王某良”展开侦查工作。经查，“王某良”已于2006年结婚落户到保定市涞水县。在2000年前后刚到当地时自称“马某良”，落户时更名为“王某良”。这一线索的发现成为了案件侦破的重要突破口，最终专案组成功锁定“王某良”即为犯罪嫌疑人马某波。

从1885年卡尔·本茨发明第一台现代汽车以来，汽车产业从未像今天一样成为如此多技术变革的交汇点，涉及能源、交通、通信、计算机等诸多行业。汽车新四化——电动化、智能化、网联化、共享化浪潮开启，百年汽车产业正站在大变局大洗牌的黎明前夜。摘要变局之一：特斯拉等新势力崛起，互联网、半导体等科技巨头跨界进入，汽车产业竞争格局重塑、核心价值链重构，部分OEM未来或沦为代工厂。1）格局重塑：以特斯拉为代表的造车新势力利用自身的先发优势和互联网基因，正不断抢占传统车企市场份额。2019年1至11月特斯拉Model 3北美市场的销量达到12.8万辆，超过同级别宝马2/3/4/5系销量之和（10.4万）、奔驰C/CLA/CLS/E系之和（9.5万）、奥迪A3/A4/A5/A6之和（7万）。另一面，通用、福特等传统车企陆续裁员，FCA（菲亚特克莱斯勒）和PSA（标致雪铁龙）合并成为全球第四大车企，传统车企抱团取暖与新势力的高歌猛进形成鲜明对比。2）价值链重构：未来汽车产业的核心价值将不再是发动机、车身、底盘，而是电池、芯片、车载系统、数据。做蛋糕可能是传统车企，而吃蛋糕的可能是新势力。全球最大的车企大众宣布，将成为一家软件驱动的公司，并设立了“Digital Car&；Service”部门，大力推动数字化转型。丰田公司宣布，丰田将从汽车公司转型为移动出行公司，他们的竞争对手已经不是曾经的奔驰、宝马和大众，而是苹果、谷歌等。谷歌、高通、英伟达、华为、阿里、百度等巨头已通过合作、授权或供应商等身份等嵌入智能驾驶细分环节，未来可能占据行业重要的价值点。部分无法掌握核心技术的车企只能逐渐被边缘化，甚至沦为代工厂。

在另外一方面，我们有非常好的先进技术，还有技术的变革，能够给我们提供前所未有的工序，我们现在也有巨大的机会来开展快速的研究，包括我们在云端也可以进行数据的传输，包括我们诊疗的数据，当然很多的时候还有一些数据的清理工作，其实也有很多的解决方案。另外我们也和无锡的政府开展合作，建立一个商业中心，当然这不是一个虚拟的中心，其实是一个八层楼的楼宇，有很多的运作，能够让我们把医学科学和技术的科学进行很好的结合，其实我们有很多的合作的机会，还有很多如果有心脏病或者其他的疾病，我们都有非常好的解决方案，当然这些个人数据的收集，还有个人的干预都是非常重要的，可以达到80%的效率。还有B型糖尿病，二型糖尿病在全世界也非常的广泛，随着人口年龄的增长我们可以更好的诊断这方面的疾病，并且对它进行管控，让它不要进一步的恶化，这些都是我们可以利用大数据的机会，还有互联互通的技术，这些都可以带来很好的局面。

“虽然现在A股整体派息率还不高，但全市场中还是有三、四十只股票的股息率超过4%甚至更高，从中能够获取一定超额收益。”姚爽称。姚爽表示，第二个机会来自于部分受益于经济下行的行业。比如，煤价下跌预期下，火电股近期逆势走强。此外，美国利率下跌背景下，资金往往会涌入黄金；航空股则会受益于油价的大幅下跌。总体来看，成本比需求下降更快、或有避险属性的行业此时会有阶段性表现。

截至今年双11结束，晓文的各平台债务累计超过4万，大概等于她半年的工资。“信用卡明年春天能还完就不错了，其他分期已经排到19年12月份。”4“最起初，我只是想买一部刚上市的iPhone，月还600，完全可以负担得起。后来想买的越来越多，于是开通了信用卡、花呗、网贷，拆了东墙补西墙，分期不行就套现。